Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Rolls-Royce Phantom III, voiture routière de 1938
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La Rolls Royce Phantom III - Fantôme III, cette voiture de collection fut construite en 1938
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La Phantom III est le premier modèle produit après le décès de Sir Henry Royce.
Malgré son nom, elle diffère totalement des Phantom précédentes, en effet, peu après la disparition de Sir Henry Royce, Eliott, son ancien assistant, est chargé d’étudier une nouvelle voiture.
- Ce dernier a fait ses preuves en réalisant pour Rolls-Royce des moteurs d'avions et on l’imagine donc à même de donner du nerf au nouveau modèle.
- Ainsi, la Phantom III qui sort en 1935, offre toujours silence, souplesse, luxe et confort mais comporte deux innovations importantes : un moteur V12 pouvant entraîner cette voiture de 2 700 kg à plus de 150 km/h et des roues indépendantes lui donnant, malgré son poids, une vivacité inhabituelle pour une Rolls de l’époque.
Sa carrosserie est signée Hooper, l'un des plus célèbres carrossiers anglais.
Véhicule d’apparat par excellence, la Phantom III a été conçue de manière à assurer un confort absolu à ses passagers.
Son prix est proportionné à ses qualités puisque la version la plus simple est déjà la plus chère du marché anglais.
Elle s’est pourtant vendue à 715 exemplaires entre 1935 et 1939.
En 1935, apparaît la Rolls-Royce Phantom III de 7,3 litres, la première Rolls-Royce à suspension avant indépendante.
En 1936, la 20/25 Rolls-Royce devient la 30/35 ch qui elle-même devient la Wraith en 1938.
En 1949, la Rolls-Royce Silver Dawn est le premier modèle à carrosserie Bentley standardisée, elle est conçue pour l'exportation.
Rolls-Royce est une firme fondée par Henry Royce, et Charles Stuart Rolls.
- Les premières Rolls-Royce sont des deux, trois et quatre-cylindres de 10, 15 et 20 ch ainsi que des six-cylindres de 30 ch.
- En 1906, la firme se lance dans la politique du modèle unique baptisée en 1907 Silver Ghost.
- Elle a un moteur sans soupapes de 7 litres, et trois vitesses.
- En 1914, la Rolls-Royce est déjà considérée comme la "meilleure voiture du monde".
- En 1922, la firme abandonne le modèle unique et lance la Twenty six cylindres.
- En 1931, la firme achète la Bentley Motors et sort la Bentley 3,5 litres basée sur la Rolls-Royce.
- Henry Royce meurt en 1933.
- En 1936, la 20/25 devient la 30/35 ch qui elle-même devient la Wraith en 1938.
- En 1935, apparaît la Phantom III.
- En 1949, la Silver Dawn est le premier modèle à carrosserie Bentley standardisée.
- En 1955, paraît la Silver Cloud de 4,9 litres.
- Les voitures de 1960 sont assez semblables, mais dotées de moteurs nouveaux, un V8 super-carré en alliage.
- Une version à quatre phares est introduite en 1963........
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Rolls-Royce ", Royaume Uni 1904 - ....
Firme fondée à Manchester par Henry Royce, un fabricant de grues électriques, et de Charles Stuart Rolls, un distributeur de Panhard à Londres. Les premières Rolls-Royce sont des deux, trois et quatre-cylindres de 10, 15 et 20 ch ainsi que des six-cylindres de 30 ch.
En 1906, la firme se lance dans la politique du modèle unique avec une six-cylindres de 40/50 ch, baptisée en 1907 Silver Ghost. Elle a un moteur sans soupapes de 7 litres, et trois vitesses. En 1908, la firme s'installe à Derby.
En 1914, la Rolls-Royce est déjà considérée comme la "meilleure voiture du monde". En 1922, la firme abandonne le modèle unique et lance la Twenty six cylindres, soupapes en tête, 3,1 litres. En 1931, la firme achète la Bentley Motors et sort deux ans plus tard la Bentley 3,5 litres basée sur la Rolls-Royce.
Henry Royce meurt en 1933 et les deux R entrelacés de l'emblème du radiateur passe du rouge au noir. En 1936, la 20/25 devient la 30/35 ch qui elle-même devient la Wraith en 1938. En 1935, apparaît la Phantom III de 7,3 litres, la première Rolls-Royce à suspension avant indépendante.
En 1949, la Silver Dawn est le premier modèle à carrosserie Bentley standardisée ; elle est conçue pour l'exportation. En 1955, paraît la Silver Cloud de 4,9 litres.
Les voitures de 1960 sont assez semblables, mais dotées de moteurs nouveaux, un V8 de 6,2 litres super-carré en alliage. Une version à quatre phares est introduite en 1963.
En 1965, paraît un modèle entièrement nouveau : la Silver Shadow. Elle est suivie du cabriolet Corniche en 1967, du coupé quatre places Camargue en 1975.
La Silver Spur est une version de la Silver Spirit de 1980 qui remplace la Silver Shadow avec des lignes modernes, mais conventionnelles.
La Silver Spirit donne également la limousine, une version d'apparat.
Toutes ces voitures évoluent lentement et la gamme de 1994 comprend la Silver Spirit III dotee d'un nouveau V8, la Touring limousine, la Corniche IV, la Silver Spur légèrement allongée et un nouveau modèle similaire à la Bentley turbo R à châssis long : la Flying Spur de 350 ch.
Source : Encyclopédie des voitures, Edita.
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